Khám phá Điều gì tạo nên Công thức Một, Công thức Một - Núm nối

Theo thuật ngữ đua, "công thức" ngụ ý một chiếc xe đua thuần túy, một chỗ với bánh xe mở - một định dạng không liên quan đến, và không thể nhận ra từ những chiếc xe đường bộ. Công thức Một ngụ ý rằng đây là công thức đua xe công thức cuối cùng.

"Công thức" Một và các công thức cho trẻ sau

Lý do tại sao môn thể thao được gọi là "Công thức" Một được bắt nguồn từ lịch sử. Pioneer đua mô tô không có giới hạn về kích thước hoặc sức mạnh của chiếc xe cạnh tranh. Với những tiến bộ công nghệ, điều này hoàn toàn miễn phí vì những điều kiện nguy hiểm như vậy - đặc biệt là khi những cuộc đua đầu tiên được đấu tranh trên các con đường công cộng. Kết quả là, cơ quan quản lý của môn thể thao vào thời điểm đó đã bắt đầu áp đặt các hạn chế chủ yếu về định dạng của xe ô tô về quyền lực, trọng lượng và kích cỡ. Chỉ những xe ô tô phù hợp với "công thức" quy tắc này mới có thể cạnh tranh. Các quy tắc của đua Grand Prix đã thích ứng với công nghệ và nhu cầu của thời đại. Các quy tắc được xây dựng cho đua ngay sau Thế chiến thứ hai đã được đưa ra nhãn của "Công thức Một", một cái tên đã bị mắc kẹt kể từ đó. Công thức 2 được phát minh ngay sau đó như một thể loại cơ sở, với công suất động cơ nhỏ hơn. Không lâu sau đó, Công thức 3 được đưa ra cho những chiếc ghế đơn lẻ nhỏ hơn. Tên Công thức 2 đã được giảm vào giữa những năm 1980 và được thay thế bởi công thức 3000, thể hiện công suất cubic centimet của động cơ. Công thức Ba vẫn còn. Nếu lỗi không hợp lý và không ghi nhãn bạn, đua mô tô không dành cho bạn.

Giải đua xe thể thao trên thế giới

Formula One đứng ở đỉnh cao về công nghệ của tất cả các loại xe thể thao. Đây cũng là giải vô địch đua xe quốc tế giàu nhất, mạnh nhất, khó nhất, chính trị nhất và là quốc tế nhất trên thế giới. Hầu hết các trình điều khiển tốt nhất thế giới đều có ở đó hoặc mong muốn được ở đó, cũng như vậy đối với các nhà thiết kế, kỹ sư, nhà xây dựng thiết bị tốt nhất, v.v. Đó là một môn thể thao mà không có tù nhân: Những người dưới quyền thành đạt đã vất vả ra khơi với lễ phép. Công thức 1 giữ vị trí của nó ở trên đỉnh của cây xe máy rất nghiêm túc.

Không giống các loại đua khác, Formula One không chỉ là sự cạnh tranh giữa các tay đua. Đó cũng là sự cạnh tranh giữa các loại xe. Cuộc chiến công nghệ giữa các đội luôn là một phần liên tục của Formula One.

So sánh Công thức Một và các loại đua khác

đua ở Mỹ trong một thời gian chồng chéo trong sự phát triển của nó với đua châu Âu; sau đó nó veered off theo hướng đua xe hình bầu dục.

Xe đua và đua IRL ở Mỹ

Đua xe công thức ở Mỹ đã trở thành cuộc đua ô tô Indy, kéo dài hàng loạt CART và IRL hôm nay. Những chiếc xe này trông giống như những chiếc xe Công thức 1 cho người xem thường, nhưng một chiếc xe Công thức 1 nhẹ hơn, nhanh nhẹn và mạnh hơn. Một điểm khác biệt nữa đó là xe của công thức 1 không bao giờ đua trên bầu vú; thay vào đó họ chạy đua trên các đường đua hoặc các đường phố. Hơn nữa, mỗi đội Formula One thiết kế và chế tạo những chiếc xe của riêng mình thay vì mua chúng khỏi kệ của một nhà sản xuất chuyên nghiệp.

Xe đua NASCAR và Touring Car

Không đua xe đua đường bộ, đua xe NASCAR ở Mỹ và Touring Car đua ở phần còn lại của thế giới. Cả hai đều dành cho ô tô mà từ bên ngoài trông giống như mô hình đường phố showroom nhưng bên dưới da rất khác nhau. NASCAR thích hợp với các mô hình sản xuất và chủng tộc của Mỹ chủ yếu là - mặc dù không phải là duy nhất - trên các bầu dục. Xe du lịch được dựa trên xe ô tô đường châu Âu hoặc Úc và, như xe F1, đua trên đường đua hoặc đường phố.

Các công thức feeder

Ở châu Âu, công thức nạp vào Formula One - nơi mà các tay đua, chủ sở hữu đội, nhà thiết kế và kỹ sư có thể trau dồi kỹ năng của mình trên con đường phát triển của Formula One. Ngày nay chúng được phân loại như Công thức 3000 và Công thức 3. Tên và số đã thay đổi qua nhiều năm, nhưng Công thức 1 vẫn là những gì nó đã luôn luôn - đỉnh cao. F3 hiện đang sử dụng cho ô tô một chỗ với động cơ dựa trên các xe sản xuất đường bộ không vượt quá dung tích 2 lít. F3000 dành cho những chiếc máy bay chạy bằng động cơ 3 lít cụ thể được xác định bởi cơ quan quản lý.

Cơ cấu và trình tự của đua mô tô rất phức tạp và không hợp lý. Tất cả những gì bạn thực sự cần biết là, theo thuật ngữ toàn cầu, Formula One nằm ở đỉnh kim tự tháp.