Kiểm tra quần áo Công thức 1 - những con vú

Từ những năm đầu tiên của giải vô địch thế giới Formula One, rõ ràng là những cải tiến về an toàn không chỉ phụ thuộc vào thiết kế của ô tô và mạch. Các tài xế đua đã bắt đầu nhận ra rằng nếu họ mặc những chiếc áo dài tay, mũ bảo hiểm và kính bảo hộ thì họ ít có khả năng tự gây tai nạn.

Mũ bảo hiểm: Mũ cứng của thế giới đua

Mũ bảo hiểm sụp đổ là miếng mòn an toàn nhất cho người lái xe - và chúng là mặt hàng mà người lái xe hoàn toàn không thể làm mà không có.

Vật liệu được sử dụng:

• Mũ bảo hiểm được làm bằng những vật liệu cực kỳ giống nhau mà các đội xây dựng xe hơi. Vật liệu phải tuân theo các quy định khó khăn để đảm bảo rằng nó đủ mạnh để tồn tại một tai nạn. Mũ bảo hiểm phải tuân thủ các loại kiểm tra va chạm tương tự mà xe ô tô cũng đi qua.

Nếu chúng bị hư hỏng trong cuộc đua thì chúng sẽ được thay thế cho sự kiện sau. Các lái xe thường xuyên nhận được khoảng 15 mũ bảo hiểm trong một mùa - và những chiếc bỏ đi trở thành đồ vật của người sưu tập.

Làm thế nào nó có kích thước:
• Mỗi trình điều khiển có mũ bảo hiểm được thực hiện để đo lường. Điều này tùy chỉnh phù hợp không chỉ làm tăng sự thoải mái khi nó được mòn trong hành động, nhưng cũng đảm bảo rằng mũ bảo hiểm không có khả năng trượt trong một tai nạn hoặc có những khoảng trống nơi lửa hoặc các mảnh vỡ khác có thể tìm thấy cách của họ trong mũ bảo hiểm trong cuộc đua.

Mũ bảo hiểm của mũ bảo hiểm phải chắc chắn như phần còn lại của mũ bảo hiểm, nhưng nó cũng phải cung cấp cho người lái xe khả năng nhìn thấy. Một số trình điều khiển phù hợp với những chiếc kính màu đặc biệt để giữ ánh nắng mặt trời ra khỏi mắt, trong khi tất cả chúng đều được trang bị các đường xả nước cho phép người lái loại bỏ lớp nếu nó được phủ bằng dầu hoặc chất bẩn. Các trình điều khiển không thể mờ nhạt các nhãn hiệu của họ khi đua với tốc độ 200mph.

• Lớp đệm đặc biệt: Bên trong mũ bảo hiểm có đệm đầy đặc biệt. Điều này không chỉ làm cho đội mũ bảo hiểm thoải mái nhất có thể cho người lái xe, mà còn cho biết thêm sự bảo vệ trong trường hợp xảy ra tai nạn.
• Cái loa: Tại ống nghe của mũ bảo hiểm là lỗ cho một ống đặc biệt cho phép người lái xe uống chất lỏng trong suốt cuộc đua. Do nhiệt độ không thể tin được trong buồng lái Công thức 1 trong suốt cuộc đua, điều quan trọng là các lái xe được giữ nước rất tốt để họ không bị mệt mỏi và chạy trốn, điều này có thể khiến họ mắc phải sai lầm và bị rơi ra.
• Ốc tai: Trước khi lái xe đưa mũ bảo hiểm, họ đã đeo nút tai đặc biệt để ngăn tai nghe bị hư hỏng do tiếng động lớn của động cơ Công thức 1 - dễ dàng vượt quá buổi hòa nhạc Motorhead hoặc máy bay phản lực cất cánh. Các nút thắt ống tai cũng đặt hệ thống radio cho phép trình điều khiển giao tiếp với đội của họ trong hố.
• Quần đảo Balacavas: Người lái xe cũng mặc áo choàng tắm chống cháy (mũ đan) cho đầu và cổ để bảo vệ đầu trong trường hợp hỏa hoạn.
• Công nghệ mũ bảo hiểm -Top Gun trong xe hơi? Các trình điều khiển Công thức 1 có thể sớm sử dụng công nghệ Head Up Up Display (HUD) công nghệ cao hiện đang được sử dụng hàng ngày bởi các phi công chiến đấu. Mặc dù việc sử dụng bảng hầm và thông tin liên lạc vô tuyến hiện nay có nghĩa là rất dễ dàng cho người lái xe để giữ liên lạc với đội của mình trong hố, vẫn còn nhiều chỗ cho cải tiến.

Nhà sản xuất xe hơi Đức BMW đang tìm cách để màn hình đặc biệt được sử dụng trong mũ bảo hiểm của trình điều khiển của họ mà sẽ cảnh báo họ về những nguy hiểm phía trước trên đường đua. Màn hình có thể bao gồm thông tin về cờ cảnh báo, dầu trên đường đua và liệu những chiếc xe khác có bị rơi ra khỏi cuộc đua.

Các ông chủ Grand Prix cũng đang tìm cách giảm tốc độ ô tô nếu có tai nạn phía trước, hoặc nếu có khả năng họ sẽ va phải một chiếc xe khác trong điều kiện thời tiết xấu. Công nghệ này sẽ phải được hoàn toàn foolproof trước khi nó có thể được sử dụng trong các môn thể thao mặc dù.

Môn đua xe: tính năng, tuyệt vời, và đẹp trai

Các tay đua Công thức 1 thường giống như những bộ sưu tập quảng cáo đi bộ. Những chiếc quần overalls đa màu của họ có đầy đủ các biểu tượng của các nhà tài trợ của họ vì mọi thứ cuối cùng của tài liệu đều được bao gồm tên và huy hiệu của các công ty hỗ trợ các đội.

Nhưng việc overalls các trình điều khiển mặc không chỉ là tài trợ bảng quảng cáo, bởi vì họ có một sử dụng nhiều hơn nữa quan trọng. Tất cả-trong-một overalls phải được mang vì lý do an toàn - đó là lý do tại sao chúng được mặc mỗi khi xe đang được lái xe. Những ngày lái xe mặc áo sơ mi, quần dài và khăn lụa chảy ra để chống lại nó để vinh danh grand prix đã qua đi. Bây giờ các trình điều khiển được trang trí trong tất cả các loại quần áo an toàn: quần áo, giày ống, găng tay và nhiều thứ khác (xem Hình 1). Các phần sau giải thích chức năng và tính năng an toàn của những gì người lái xe mặc khi đua.

Hình 1:

Những người lái xe mặc áo khoác

Quần yếm và đồ lót của phụ nữ Quần soóc của người lái xe hơi giống với bộ đồ tắm cho trẻ sơ sinh. Họ zip lên phía trước và bao gồm cánh tay và chân của họ. Những bộ quần áo này được làm bằng chất liệu đặc biệt gọi là Nomex chống cháy. Cơ quan quản lý thể thao, FIA, yêu cầu vật liệu sử dụng phải bảo vệ người lái khỏi lửa 700 độ C trong ít nhất 12 giây và các logo của nhà tài trợ cũng phải tuân theo điều này.

Để tăng khả năng bảo vệ của tài xế, họ cũng mặc áo phông, đồ lót và tất tất cả bằng Nomex. Tất cả điều này khiến cho người lái xe rất nóng trong xe hơi, nhưng nó là một mức giá nhỏ để trả cho việc tìm kiếm sự an toàn.

Boots, găng tay và các phụ kiện khác

Việc sử dụng Nomex không chỉ giới hạn trong quần áo và đồ lót vì những đôi giày ống và găng tay mà người lái xe mặc cũng được làm từ loại vải hiện đại này mặc dù các vấn đề về độ thoải mái phải được xem xét những vùng đất đó. Găng tay sẽ được cắt tỉa bằng da để đảm bảo rằng không có cơ hội trượt trật tự vô lăng ở tốc độ 200 mph, trong khi đế giày đua rất mỏng và được làm bằng cao su để đảm bảo rằng người lái xe có thể cảm nhận chính xác những gì đang xảy ra on với bàn đạp.

Mặc dù bộ quần áo bảo vệ có thể cung cấp sự bảo vệ trong trường hợp hoả hoạn nghiêm trọng, nhưng chúng không bảo vệ các tài xế khỏi va đập của buồng lái Formula One. Một số ngôi sao hàng đầu cũng mặc bảo vệ đầu gối và mắt cá để tránh bị bầm tím, trong khi các trình điều khiển đã được biết là có được vết rộp nhiệt từ dưới cùng của chiếc xe của họ.

Lái xe là một việc kinh doanh bẩn thỉu và những chiếc áo khoác chạy nhanh nằm trong điều kiện nguyên sơ ở cuối cuộc đua - bao gồm cả mồ hôi, dầu mỡ, và nếu người lái xe đã thành công, rượu sâm banh. Một số đội cung cấp trình điều khiển của họ với một chiếc áo khoác đặc biệt sau cuộc đua mà trông giống như một nửa trên của overalls của họ để họ nhìn nguyên sơ cho các máy ảnh truyền hình. Những chiếc áo khoác này được đặt biệt danh là "áo khoác chống đạn" vì chúng được làm bằng vật liệu đặc biệt cứng để đảm bảo rằng các logo của nhà tài trợ hoàn toàn bằng phẳng và có thể nhìn thấy đầy đủ trong các bức ảnh và trên truyền hình.