Video: The Immune System Explained I – Bacteria Infection 2025
Bạn sẽ cần biết về MOI và bắt buộc thi EMT. Cơ chế thương tổn là mô tả về một lực có thể gây ra thương tích. Nhớ Isaac Newton và ba luật cơ bản về vật lý? Họ có vẻ phức tạp, nhưng trong chấn thương họ đang khá dễ hiểu.
Nói rằng ai đó đang lái xe trên đường đất nước. Luật đầu tiên của Newton nói rằng một vật đang chuyển động vẫn hoạt động trừ khi được thực hiện bởi một lực bên ngoài. Trong ví dụ này, chiếc xe tiếp tục di chuyển xuống đường cao tốc cho đến khi người lái xe đi khỏi đường sau khi bị phân tâm bởi điện thoại di động của mình. Chiếc xe tấn công một cây (lực bên ngoài) và nhanh chóng dừng lại.
Hy vọng rằng, tài xế đã đủ thông minh để có thiết bị an toàn này, bởi vì nó được thiết kế để làm chậm anh ta từ từ hơn, chẳng hạn, tay lái. Sự thay đổi tốc độ chậm hơn này là luật thứ hai của Newton, nói rằng những điều chuyển động nhanh hơn, họ sẽ có nhiều sức mạnh hơn. Nếu người lái xe chỉ di chuyển ở mức 25 dặm một giờ, bạn có thể không mong đợi nhiều thiệt hại cho xe (và người lái xe.)
Luật thứ hai của Newton nói rằng lực là một sản phẩm của khối lượng của vật và gia tốc của nó. Tuy nhiên, điều thực sự tạo ra lực là tốc độ của vật thể chứ không phải khối lượng của nó. Hãy xem xét khái niệm động năng
động năng (KE), lực một vật di chuyển đã. Công thức cho KE là KE = (khối / 2) × vận tốc
2
Thật không may cho lái xe, ông đã được di chuyển ở tốc độ đường cao tốc khi ông rơi vào cây. Anh ta đã bất cẩn và quên đặt dây an toàn. Và ông đã lái xe hơi vào đầu những năm 1970, trước khi có túi khí.
Tất cả những yếu tố này dẫn đến trình điều khiển đâm ngực và bụng vào vô lăng và trán anh ta vào kính chắn gió. Tay lái uốn cong, và kính chắn gió rạn nứt dưới sức mạnh. Quan trọng hơn, một lực lượng đối nghịch được tạo ra bởi vô-lăng và kính chắn gió, làm chấn thương sọ, não, khoang ngực và bụng của người lái xe.
Đây là Luật thứ ba của Newton: Đối với mỗi hành động, có phản ứng trái ngược và bình đẳng.
Ở đó bạn có nó - ba luật của Newton.MOI là chiếc xe rơi vào cây với tốc độ cao. Khi bạn kích thước lên cảnh, bạn nhận thấy rằng các tay lái bị biến dạng và kính chắn gió ở phía trước của người lái xe bị hư hỏng nặng.
Bạn cũng nhận thấy anh ấy không đeo dây an toàn và không có túi khí. Trước khi bạn bắt đầu đánh giá người lái xe, bạn đã có một chỉ số cao nghi ngờ rằng anh ấy bị thương đầu, ngực, và chấn thương trên cơ thể theo MOI rõ ràng.
Đừng bị xao lãng bởi những vết thương mà bạn có thể nhìn thấy - đó là những thứ mà bạn không thấy có thể gây tử vong. Đó là lý do tại sao bạn muốn có một ý tưởng rõ ràng về MOI. Người lái xe trong ví dụ này chỉ có thể có vết xước nhỏ trên đầu, nhưng cũng có thể bị chấn thương não không xuất hiện cho đến sau.
